隨著(zhù)全球眾多行業(yè)紛紛實(shí)現電動(dòng)化，船舶行業(yè)也不例外迎來(lái)電動(dòng)化浪潮。鋰電池作為船舶電動(dòng)化中的一種新型動(dòng)力能源，已成為傳統船舶改變的重要方向。

一、船舶電動(dòng)化浪潮已來(lái)

隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步，船舶行業(yè)正積極響應環(huán)保和能源效率的呼聲，向市場(chǎng)推出越來(lái)越多用途的鋰電電動(dòng)船，尤其在游艇、摩托艇等小型船只市場(chǎng)中更為顯著(zhù)地受市場(chǎng)歡迎。電動(dòng)船舶憑借在零排放、低噪音和更高能源效率的優(yōu)勢，為短途船舶駕乘用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)秀的體驗。

二、船舶鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)

與采用鉛酸電池相比，鋰電池電動(dòng)船會(huì )有更明顯的優(yōu)勢。

優(yōu)勢：1、大容量長(cháng)續航：鋰電池相比鉛酸電池具有更高的體積能量密度，相同體積能實(shí)現鉛酸電池2倍以上航程；2、輕量化小型化：鋰電池相對較輕，并且因為更小巧的體積更容易被布局安裝，有助于減輕電動(dòng)船舶自身負擔提高整體效能；3、充電速度：電動(dòng)船鋰電池可采用快速充電技術(shù)，相比鉛酸電池極大縮短充電所需時(shí)間，更適用于有高頻快充需求的電動(dòng)船使用場(chǎng)景（比如快艇、摩托艇等）。

缺點(diǎn)就是電動(dòng)船鋰電池成本較高，提高了電動(dòng)船舶的購買(mǎi)成本，所以現在鋰電池在高端電動(dòng)船上會(huì )普及比較快。

三、船用推進(jìn)器鋰電池應該怎么選

在選擇船用推進(jìn)器的鋰電池時(shí)，磷酸鐵鋰和三元鋰是兩種常見(jiàn)的選擇。

磷酸鐵鋰電池相較于三元鋰的安全性更高，萬(wàn)一遇到極端環(huán)境，應對高溫和外部碰撞的能力更強，一般情況下循環(huán)壽命會(huì )更長(cháng)。而三元鋰電池由于擁有較高的能量密度，可以使電動(dòng)船具有更高續航里程。同時(shí)電動(dòng)船三元鋰電池還能定制快充功能，實(shí)現更高的放電倍率電流，會(huì )適合在速度、靈活性、高頻快充方面有較高要求的電動(dòng)船。

考慮到鋰電池替代鉛酸電池的趨勢，建議船舶廠(chǎng)家根據產(chǎn)品的實(shí)際續航、推進(jìn)器轉速功率等情況，選擇實(shí)力強的鋰電池廠(chǎng)家，定制生產(chǎn)合理參數和穩定可靠的電動(dòng)船鋰電池，打造體驗更佳的產(chǎn)品。

本文標簽：電動(dòng)船電池 三元鋰電池 磷酸鐵鋰電池 已經(jīng)是最后一篇了半固態(tài)電池已成為無(wú)人機鋰電池理想方案